王福华，谭雪芳，车洪新

（广西鱼峰水泥股份有限公司）

1　跳动状况

我们公司4号线水泥磨技改工程入库提升机采用板链斗式提升机，输送能力200t/h水泥，提升高度48.5m，尾轮为齿形尾轮。2010年9月30日开始单机试机，设备运行正常。10月5日投入生产，输送产量180t/h。运行3h～4h后，尾轮张紧配重块开始随尾轮慢慢被抬起，到某一高度时突然快速落下，给张紧装置的连杆结构和提升机链条很大的冲击力。刚开始时，配重上下运动的周期时间约10min，后来越来越短，张紧配重块跳动越来越频繁。为避免张紧装置的连杆结构和提升机链条在频繁的冲击力作用下损坏，提升机工作8h后停止喂料，继续无料空载运行，张紧配重块跳动情况减轻，摆动的周期拉长，2h摆动消失后，又继续投料生产。带料运行后，板链斗式提升机齿形尾轮张紧配重块跳动继续存在。对此我们先后采取增加张紧尾轮配重块的重量和研修提升机齿形尾轮的齿根及齿侧等办法，都没能解决问题。提升机是水泥磨生产的输送设备，其运行正常与否，直接影响到水泥磨系统的生产，按运行3h～4h后就停下来清理1h后再开机的方式运行来生产，一天影响水泥磨生产时间6h~7h，减少1 300t左右的水泥生产量，水泥磨的频繁启动，对设备运行不利，同时还会增加磨机系统的启动电耗。

2　原因分析

提升机在空载运行和带料运行前3h~4h不出现张紧配重块跳动，说明提升机张紧配重块跳动跟运行负荷和运行时间有关，于是我们在提升机运行到张紧配重块开始跳动时停机检查，发现尾轮轮齿根部有一层厚约1mm~2mm的水泥积灰，人工把水泥积灰清干净后再开机，配重块跳动的现象马上消失，提升机继续运行。3h~4h后张紧配重块又开始跳动，停机清理干净又可以继续运行，经过反复尝试结果一样，说明尾轮轮齿根部的水泥积灰是造成尾轮张紧配重块跳动的原因。

从提升机空机运行正常，带料运行3h～4h后，才出现配重跳动，可以否定是由于链条的节距小于链轮齿距的原因引起的。滑动的原因是提升机运行后尾轮轮齿根部被水泥灰粘接在链条滚轮和齿槽根部的接触面上且经过挤压后形成的水泥积灰，厚度慢慢的增加，破坏了尾轮轮齿的齿形，积灰后尾轮的齿距比不积灰干净时的齿距大，积灰越厚，齿距越大，从上面分析可知，当齿距大于链条的节距时，就会出现周期性的链条滚轮和尾轮轮齿的打滑现象，引起尾轮的上下运动和配重块的跳动，随着运行时间增加，齿根积灰层的加厚，配重块跳动的频率会越来越快。

3　处理方法和效果

防止尾轮齿根积灰和清理干净是解决问题的关键，我们采用齿根喷吹法解决板链斗式提升机张紧配重块的跳动。即把气压为0.3MPa~0.4MPa的压缩气体引到提升机底部，作为喷吹气源。在提升机底部尾轮轴两侧壳体各安装1个喷嘴，两侧喷嘴分别垂直尾轮端面，正对链条和链轮进入啮合前的个齿的位置处链轮的齿根。把喷吹气源连接到喷嘴上，在喷吹气源和喷嘴之间的管道上安装气阀，可以调整风量和关闭气源。提升机运行时，打开气阀，压缩气体正吹到链条和尾部链轮进入啮合前的个齿的位置处链轮的齿根处，可以把该处的灰清吹干净，在链条滚轮挤压前把啮合处的水泥灰清理干净，确保尾轮齿根不积灰，在尾轮齿根没有水泥积灰层，保证链条滚轮中心的运行轨迹在链轮的分度圆上，有效避免打滑情况出现。采用该方法后，再没有出现提升机尾轮张紧配重块跳动的情况，成功地解决了板链斗式提升机齿形尾轮张紧配重块跳动的问题。提升机得以正常运转，水泥产量大大提高，维护费用及水泥磨系统的运行电耗会大幅度降低，给公司创造了很好的经济效益。

综上所述，提升高度超过40m以上的板链提升机，输送水泥或有粘凝性的物料选用带齿形的尾轮时，很难避免尾轮跳动的现象，齿根喷吹法是一种比较容易实现和快速解决的办法。

（来源：中国水泥）